Pour réduire les coûts, je pensais à ce qui suit:
Bloc d'écartement complet en aluminium comme dans l'autre échantillon que nous avons reçu, au lieu de la moitié en cuivre.
-->Cela aura probablement un certain impact sur les performances, mais pourrait être limité en raison de la densité élevée des caloducs et de leur taille fine
--> Cela éviterait-il la soudure au nickel?
Réduction des caloducs
Et si on supprimait 1 ou 2 caloducs, quel serait l'impact sur le prix?
Cela aura probablement un impact plus important sur les performances, à moins que les caloducs ne soient pas le goulot d'étranglement dans le transfert de chaleur
Serait-il possible de réaliser différents échantillons et de vérifier les performances?
De cette façon, nous pouvons optimiser les coûts par rapport aux performances.
Les réponses de Peter comme ci-dessous:
Oui, vous m'avez rappelé qu'un bloc d'écartement complet en aluminium peut en fait être réalisable si nous réalisons la conception comme ci-dessous, veuillez voir l'image ci-dessous.
Comme vous pouvez le voir, la moitié du cuivre a été annulée, les caloducs touchent bien le processeur, en même temps il a la supériorité que le très petit pas entre chaque tuyau est maximum dans la zone de contact qui absorbe grandement la chaleur et le transfert à travers chaque tuyau, c'est un bon modèle pour remplacer notre conception d'origine, en attendant, il peut éliminer le bloc de cuivre et le nickelage, car le nickelage est juste pour la soudure, mais cette conception ne nécessite aucune soudure dans la base.
Je pense qu'il n'est pas nécessaire de retirer les 2 caloducs, car vous avez déjà testé 6 caloducs, les performances étaient stables, si on passait à 4 tuyaux, ce n'est en fait pas bon pour le refroidissement et peut-être que les performances vont baisser de façon spectaculaire, donc la réduction des coûts n’a aucun sens.
Une autre question sur le design:
L'échantillon actuel ne rentre pas dans notre compartiment technique en combinaison avec un 25mm que nous aimerions utiliser. Pourriez-vous indiquer quelle est la meilleure façon de procéder:
Soit on rapproche les caloducs du dissipateur de chaleur (coude plus prononcé et/ou plus vers l'extérieur) pour pouvoir ajouter un ventilateur de 25mm à l'extérieur?
--> Au cas où nous aurions besoin de nous pencher davantage vers l'extérieur, il peut être intéressant de passer à un ventilateur de 140mm.
--> Je peux imaginer qu'augmenter la taille des ailettes en aluminium n'ajoutera pas beaucoup de coûts?
--> Ou nous plions les caloducs plus loin du dissipateur de chaleur, afin de pouvoir placer le ventilateur entre les ailettes et le répartiteur.
Les réponses de Peter comme ci-dessous:
C'est à vous de décider si vous souhaitez mettre le ventilateur sur les ailerons ou entre les ailerons et l'épandeur, car vous m'avez dit auparavant que la restriction de hauteur était d'environ 54mm, donc je pense qu'il serait préférable de mettre le ventilateur entre les ailerons et l'épandeur, c'est bon pour économiser plus d'espace, pour un cintrage plus net des tuyaux, cela dépend de nos machines à cintrer, la capacité de cintrage est limitée, votre équipe peut-elle modifier le fichier de dessin 3D pour ajuster le tuyau de cintrage dans la forme exacte que vous espérez? Ensuite, notre ingénieur RD évaluera si cela est réalisable.
En ce qui concerne l'augmentation de la taille des ailettes en aluminium, je pense que cela n'entraînerait pas un coût plus élevé, car les ailettes en aluminium sont légères et fines, donc de 120mm à 140mm, seulement 20mm représente probablement une légère augmentation du coût si vous souhaitez utiliser un ventilateur de 140mm. .
